Gruno 1200 Motorjacht 12 van staal met achterstallig onderhoud
Wij hebben onlangs de kans gekregen om een Gruno 1200 te kunnen bemachtigen. Bij aanvang van deze boot was vorige jaar de prijs nog 55.000 euro. Echter na wat motorproblemen en stalen romp met achterstallig onderhoud na 6 jaar niet uit het water te zijn geweest hebben wij deze boot voor een schappelijke prijs kunnen overnemen.
Voor iedereen een WIN-WIN situatie.
- Voor de oude eigenaar geen gedoe en geen extra kosten maken plus eindelijk een verkoop na een jaar.
- Voor ons een kans als bedrijf om deze boot weer te herstellen en gunstig in de markt te zetten.
- Voor een nieuwe koper een kans om goedkoop een kwalitieve voor als GRUNO KRUISER 1200 te kunnen bemachtigen die anders voor vele onbetaalbaar leek..
Defect aan de motor was 1 van de oorzaken waarom de boot onverkoopbaar bleek.
Deze boot heeft een Daf 575 inboard diesel. Deze motor had een olie lekkage en vooral bij een warme motor liep het olie er direct uit. Na onderzoek en met een technische monteur dit probleem verholpen. Ook de dieseltank bleek vervuild tijdens varen en gaf soms problemen aan de motor met inhouden tijdens varen. Dit is opgelost met nieuwe voorfilters en schone diesel.
Achterstallige onderhoud ( langer dan 5 jaar ) aan het onderwaterschip bij een stalen motorboot kan een probleem zijn.
Een stalen motorboot heeft regelmatig onderhoud nodig. Wanneer een stalen schip jaren in het water ligt en vooral zoet water kan dit het staal enorm aantasten. Van electrolise tot water gedierte dat aan het staal knabbelt tot mosselen die aan het staal vast nesteld en groeit. Daarom bescherm je het staal met speciale lak. Hiervoor gebruikt met Anti-fauling of oude teer als beschermlaag. Deze beschermt een stalen schip van 1 tot soms 5 jaar tegen beschadiging en roest. Om de zoveel jaar moet deze beschermlaag opnieuw worden aangebracht. Soms zit er roest op het staal of door de jaren geen zo vaak geschuurd en behandeld met anti-fauling dat het staal op plekken dun kan worden. Of er heeft zich ergens water aan de binnenkant opgehoopt tegen het staal en hierdoor veel roest gegeven. Met het weghalen hiervan kan soms gaten ontstaan en moet er gelast worden. Omdat er hoge kosten zitten aan lassen op een stalen romp wilt met dit liever voorkomen.
Hoe weet ik hoe dik of dun mijn stalen romp is van mijn stalen boot?
Om de dikte van het staal te meten van de romp komt er een bedrijf langs die je kunt benaderen. Deze bedrijf meet de wanddikte doormiddel van een klein apparaatje en met een hamer door overal op de romp te tikken kan er doormiddel van geluidcontact een meting worden verricht. Hiervoor krijgt u een rapport met een overzicht van onder andere: gezondheid v/h staal, eletrolische, putcorrosie, roest of zwakke plekken, doorvoeren van aansluitingen slangen van binnen naar buiten.
Geen zin in onderhoudswerkzaamheden aan uw boot?
Deze onderhoud is jaarlijks een hele klus en voor veel mensen wordt het na jaren in bezit te veel. Daarom zoeken mensen een bedrijf om hun boot zo weg te kunnen doen. Heeft u een motorjacht en wilt u er zonder gedoe vanaf? BEL 06 -38 31 80 14 of email
Foto's (klik voor vergroting)
Terug